News Update - AI Pilots: Unterschied zwischen den Versionen

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'''EP : 54:16 : “The Guiding Light”'''
'''EP : 54:16 : “The Guiding Light”'''


'''ERIA QUINT:''' Hallo und Willkommen zu einer neuen und dynamischen Episode von ShowDown! Ich bin Ihre Gastgeberin , Eria Quint . Am 12. April dieses Jahres kündigte die [[Bergbau]]-und Reeder Konsortium ArcCorp an, dass sie ihre erste AI- gesteuerten Frachtschiffe auf der berüchtigten [[Erde]] – Pinecone Route auf Praxistauglichkeit testen wollen. Die Reaktion der Öffentlichkeit auf die Nachricht kann man bestenfalls als gemischt beschreiben. Einige applaudierten und sagten, dass dies der nächste evolutionäre Schritt in der Flugmechanik wäre, andere wiederum prangern das Unternehmen für den Verlust von Tausenden von Arbeitsplätzen in mitten von schwierigen wirtschaftlichen Zeiten an.
'''ERIA QUINT:''' Hallo und Willkommen zu einer neuen und dynamischen Episode von ShowDown! Ich bin Ihre Gastgeberin, Eria Quint. Am 12. April dieses Jahres kündigte die [[Bergbau]]-und Reeder Konsortium ArcCorp an, dass sie ihre erste AI- gesteuerten Frachtschiffe auf der berüchtigten [[Erde]] – Pinecone Route auf Praxistauglichkeit testen wollen. Die Reaktion der Öffentlichkeit auf die Nachricht kann man bestenfalls als gemischt beschreiben. Einige applaudierten und sagten, dass dies der nächste evolutionäre Schritt in der Flugmechanik wäre, andere wiederum prangern das Unternehmen für den Verlust von Tausenden von Arbeitsplätzen in mitten von schwierigen wirtschaftlichen Zeiten an.


Wir haben zwei ganz besondere Gäste bei uns um dieses heiße Thema zu diskutieren . Der erste ist der Gastgeber der sehr beliebten Sendung Clean Shot, Mr. Craig Burton .
Wir haben zwei ganz besondere Gäste bei uns um dieses heiße Thema zu diskutieren. Der erste ist der Gastgeber der sehr beliebten Sendung Clean Shot, Mr. Craig Burton .


'''CRAIG BURTON:''' Hallo zusammen .
'''CRAIG BURTON:''' Hallo zusammen .


'''ERIA QUINT:''' Die zweite ist Dr. Yusef Phan , Leiter der Programmierung bei BabbageCorp und einer der Architekten des Avionik- System, dass als Teil des ArcCorp eigenen Flug AI-Systems verwendet wurde. Willkommen , Herr Doktor.
'''ERIA QUINT:''' Die zweite ist Dr. Yusef Phan, Leiter der Programmierung bei BabbageCorp und einer der Architekten des Avionik- System, dass als Teil des ArcCorp eigenen Flug AI-Systems verwendet wurde. Willkommen, Herr Doktor.


'''DR. YUSEF PHAN:''' Freut mich, hier zu sein. Danke für die Einladung.
'''DR. YUSEF PHAN:''' Freut mich, hier zu sein. Danke für die Einladung.
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'''DR. YUSEF PHAN:''' Ich weiß es nicht. Sie präsentieren eine hypothetische Situation von der nur Sie alle Parameter kennen.
'''DR. YUSEF PHAN:''' Ich weiß es nicht. Sie präsentieren eine hypothetische Situation von der nur Sie alle Parameter kennen.


'''CRAIG BURTON:''' Mein Vater pflegte mir zu sagen , ” Sohn, es ist einfach intelligent zu sein, aber es ist nicht leicht weise zu sein.” Der Punkt ist , Sie fragen einen Computer, um ein Urteil zu fällen. Mir ist egal wie intelligent das System sein wird,aber es trifft seine Entscheidungen über die Logik, und ich denke, wir alle wissen, dass [[Menschen]] nicht logisch ist.
'''CRAIG BURTON:''' Mein Vater pflegte mir zu sagen , ” Sohn, es ist einfach intelligent zu sein, aber es ist nicht leicht weise zu sein.” Der Punkt ist, Sie fragen einen Computer, um ein Urteil zu fällen. Mir ist egal wie intelligent das System sein wird, aber es trifft seine Entscheidungen über die Logik, und ich denke, wir alle wissen, dass [[Menschen]] nicht logisch ist.


'''DR. YUSEF PHAN:''' Hier ist, was ich weiß . Die ArcCorp berichtet über dreihundert Millionen [[Credits]] Verluste im letzten Zyklus die auf menschliches Versagen zurück zu führen sind. Dazu gehören auch die Erstattungs Auszahlungen an die Familien der Piloten die während der Piraten und [[Vanduul]] Angriffe getötet wurden. .
'''DR. YUSEF PHAN:''' Hier ist, was ich weiß. Die ArcCorp berichtet über dreihundert Millionen [[Credits]] Verluste im letzten Zyklus die auf menschliches Versagen zurück zu führen sind. Dazu gehören auch die Erstattungs Auszahlungen an die Familien der Piloten die während der Piraten und [[Vanduul]] Angriffe getötet wurden. .


'''CRAIG BURTON:''' Herrgott, sind Sie sich sicher das Sie nicht ein Mitglied des ArcCorp Marketing-Teams zu sein ?
'''CRAIG BURTON:''' Herrgott, sind Sie sich sicher das Sie nicht ein Mitglied des ArcCorp Marketing-Teams zu sein ?
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'''DR. YUSEF PHAN:''' Lassen wir das mit dem Geld für den Moment. Ich würde denken, dass die Rettung von Ihren Freunden wichtiger sein würden als die Unannehmlichkeiten bei der Suche nach einer neuen Arbeit.
'''DR. YUSEF PHAN:''' Lassen wir das mit dem Geld für den Moment. Ich würde denken, dass die Rettung von Ihren Freunden wichtiger sein würden als die Unannehmlichkeiten bei der Suche nach einer neuen Arbeit.


'''CRAIG BURTON:''' Sie können es drehen und Wenden wie sie wollen. Mein Herz bricht jedes Mal wenn ich höre das ein Schlepper Pilot bei der Explosion seines Schiffes ums Leben kommt, aber das ist nun mal unser Job. Niemand hat uns die Risiken verschwiegen. Wir nahmen sie in Kauf, wie wir das immer tun . Der Punkt ist, ihr Programm nimmt uns die Möglichkeit für unsere Familien zu sorgen.
'''CRAIG BURTON:''' Sie können es drehen und Wenden wie sie wollen. Mein Herz bricht jedes Mal wenn ich höre das ein Schlepper Pilot bei der Explosion seines Schiffes ums Leben kommt, aber das ist nun mal unser Job. Niemand hat uns die Risiken verschwiegen. Wir nahmen sie in Kauf, wie wir das immer tun. Der Punkt ist, ihr Programm nimmt uns die Möglichkeit für unsere Familien zu sorgen.


'''ERIA QUINT:''' Ich glaube nicht, dass jemand Probleme mit der Möglichkeit hat das Leben der Piloten auf Transportwege durch gefährliche Raum zu schützen. Aber lassen Sie uns doch über die finanziellen Auswirkungen dieses Systems sprechen.
'''ERIA QUINT:''' Ich glaube nicht, dass jemand Probleme mit der Möglichkeit hat das Leben der Piloten auf Transportwege durch gefährliche Raum zu schützen. Aber lassen Sie uns doch über die finanziellen Auswirkungen dieses Systems sprechen.
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'''DR. YUSEF PHAN:''' Technisch gesehen Wissen wir nicht ob Janus dafür verantwortlich war.
'''DR. YUSEF PHAN:''' Technisch gesehen Wissen wir nicht ob Janus dafür verantwortlich war.


'''RYU TARKOWSKI:''' Unabhängig davon, scheint die Öffentlichkeit sie in der Theorie zu mögen, aber mit der tatsächlichen Anwendung scheint es eine andere Sache sein. Anthropologen vermuten, dass es ein angeborener Teil unseres Bewusstseins ist die Kontrolle zu behalten . Wir haben Flugcomputern entworfen um den Piloten bei dem Umgang mit der komplexen Mathematik die zum Fliegen Notwendig ist, zu helfen. Warum dann nicht auch zum Fliegen selbst?
'''RYU TARKOWSKI:''' Unabhängig davon, scheint die Öffentlichkeit sie in der Theorie zu mögen, aber mit der tatsächlichen Anwendung scheint es eine andere Sache sein. Anthropologen vermuten, dass es ein angeborener Teil unseres Bewusstseins ist die Kontrolle zu behalten. Wir haben Flugcomputern entworfen um den Piloten bei dem Umgang mit der komplexen Mathematik die zum Fliegen Notwendig ist, zu helfen. Warum dann nicht auch zum Fliegen selbst?


'''CRAIG BURTON:''' Weil es langweilig wie die Hölle ist. Ich meine, würden sie nicht selbst Fliegen wollen wenn Sie die Wahl hätten ?
'''CRAIG BURTON:''' Weil es langweilig wie die Hölle ist. Ich meine, würden sie nicht selbst Fliegen wollen wenn Sie die Wahl hätten ?
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'''ERIA QUINT:''' Gentlemen, bitte. Fahren sie fort, Mr. Tarkowski .
'''ERIA QUINT:''' Gentlemen, bitte. Fahren sie fort, Mr. Tarkowski .


'''RYU TARKOWSKI:''' Also die erste Hürde würden sein, wie ihre Kunden das Konzept der KI im allgemeinen Gebrauch annehmen werden. Finanziell gesehen, könnte es auf lange Sicht eine lohnende Investition sein. Das erste Schiff ist offenbar eine modifizierte [[Caterpillar]] aber letztlich , wenn sie die [[Credits]] aufbringen wollen, könnten sie eine neue Art von Schiff entwerfen das keine lebenserhaltenden [[Systeme]] brauchen würde, wodurch viele [[Systeme]] eingespart und es dadurch zu einer Erhöhung der Ladekapazität kommen könnte, wodurch wiederum mehr Gewinn pro Fahrt gemacht wird.
'''RYU TARKOWSKI:''' Also die erste Hürde würden sein, wie ihre Kunden das Konzept der KI im allgemeinen Gebrauch annehmen werden. Finanziell gesehen, könnte es auf lange Sicht eine lohnende Investition sein. Das erste Schiff ist offenbar eine modifizierte [[Caterpillar]] aber letztlich, wenn sie die [[Credits]] aufbringen wollen, könnten sie eine neue Art von Schiff entwerfen das keine lebenserhaltenden [[Systeme]] brauchen würde, wodurch viele [[Systeme]] eingespart und es dadurch zu einer Erhöhung der Ladekapazität kommen könnte, wodurch wiederum mehr Gewinn pro Fahrt gemacht wird.


Leider wird diese Anfangsphase die teuerste sein. Wie Dr. Phan sagte, sind diese [[Systeme]] lernfähige [[Systeme]]. Jeder Systemingenieur mit dem ich gesprochen habe erwartet, dass ein kleiner Prozentsatz der [[Schiffe]] einige sehr kostspielige Unfälle verursachen wird. Unfälle, die leicht durch einen menschlichen Piloten , der die “Situation hätte erkennen können”, wenn man so will, vermieden werden könnten.
Leider wird diese Anfangsphase die teuerste sein. Wie Dr. Phan sagte, sind diese [[Systeme]] lernfähige [[Systeme]]. Jeder Systemingenieur mit dem ich gesprochen habe erwartet, dass ein kleiner Prozentsatz der [[Schiffe]] einige sehr kostspielige Unfälle verursachen wird. Unfälle, die leicht durch einen menschlichen Piloten, der die “Situation hätte erkennen können”, wenn man so will, vermieden werden könnten.


Die Situation wird ein finanzielles Risiko Spiel: Kann ArcCorp die finanzielle Belastung von Unfällen und verlorener Ladung lang genug überstehen, damit die KI lange genug lernen kann, um damit aufzuhören Fehler dieser Art zu machen?
Die Situation wird ein finanzielles Risiko Spiel: Kann ArcCorp die finanzielle Belastung von Unfällen und verlorener Ladung lang genug überstehen, damit die KI lange genug lernen kann, um damit aufzuhören Fehler dieser Art zu machen?


'''DR. YUSEF PHAN:''' Wenn ich das kurz einwerfen kann, Mr. Tarkowski . Sie gehen davon aus , dass die AIs nicht in der Lage sind voneinander zu lernen . Die Programme werden ständig Feeds ihrer Tätigkeit an Relaisstationen senden. Dort werden sie dann in einem zentralen Rechner verarbeitet und dann zu den anderen AI Schiffen gesendet. So lernt jede KI von den Fehlern und Erfolgen der anderen.
'''DR. YUSEF PHAN:''' Wenn ich das kurz einwerfen kann, Mr. Tarkowski. Sie gehen davon aus, dass die AIs nicht in der Lage sind voneinander zu lernen. Die Programme werden ständig Feeds ihrer Tätigkeit an Relaisstationen senden. Dort werden sie dann in einem zentralen Rechner verarbeitet und dann zu den anderen AI Schiffen gesendet. So lernt jede KI von den Fehlern und Erfolgen der anderen.


'''CRAIG BURTON:''' Ja klar.. Die Comm Verbindung ist an manchen Tagen nicht sehr zuverlässig…
'''CRAIG BURTON:''' Ja klar.. Die Comm Verbindung ist an manchen Tagen nicht sehr zuverlässig…
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'''DR. YUSEF PHAN:''' Es ist Scheinheilig was sie sagen.
'''DR. YUSEF PHAN:''' Es ist Scheinheilig was sie sagen.


'''ERIA QUINT:''' Wir werden eine kurze Pause machen. Wenn wir zurück sind, werden wir prüfen welches die rechtlichen Konsequenzen der KI – gesteuerten [[Schiffe]] sind. In der Vergangenheit wurden die Piloten teilweise für Schäden haftbar gemacht, jetzt würde es allein die Corporation sein oder könnte die KI -Programmierung auch zur Rechenschaft gezogen werden? Sie werden es nicht verpassen wollen . Also laden Sie Ihre [[Waffen]] und machen Sie sich bereit für einen weiteren Showdown!
'''ERIA QUINT:''' Wir werden eine kurze Pause machen. Wenn wir zurück sind, werden wir prüfen welches die rechtlichen Konsequenzen der KI – gesteuerten [[Schiffe]] sind. In der Vergangenheit wurden die Piloten teilweise für Schäden haftbar gemacht, jetzt würde es allein die Corporation sein oder könnte die KI -Programmierung auch zur Rechenschaft gezogen werden? Sie werden es nicht verpassen wollen. Also laden Sie Ihre [[Waffen]] und machen Sie sich bereit für einen weiteren Showdown!


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Version vom 22. März 2015, 13:14 Uhr